Ontdek de kracht van een plug-in hybride
De Škoda Elroq ondersteunt laden met wisselstroom tot 11 kW en DC-snelladen tot 165 kW, afhankelijk van de gekozen aandrijfvariant.
De Škoda Elroq is verkrijgbaar met een netto accucapaciteit van 58 of 77 kWh. Alle reguliere uitvoeringen ondersteunen AC-laden tot 11 kW. De Elroq 60 kan volgens de actuele Nederlandse prijslijst snelladen met maximaal 105 kW. De Elroq 85 en Elroq RS ondersteunen DC-snelladen tot maximaal 165 kW.
Onder geschikte omstandigheden kan de accu in ongeveer 26 tot 29 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. De werkelijke laadtijd hangt onder meer af van de accutemperatuur, de laadstatus, het beschikbare laadvermogen en de omstandigheden bij het laadpunt.
| Aandrijfvariant | Netto accucapaciteit | AC-laden | Maximaal DC-laadvermogen | Laadtijd van 10 tot 80% |
| Elroq 60 | 58 kWh | Tot 11 kW | Tot 105 kW | Circa 26 minuten |
| Elroq 85 | 77 kWh | Tot 11 kW | Tot 165 kW | Circa 29 minuten |
| Elroq RS | 77 kWh | Tot 11 kW | Tot 165 kW | Circa 29 minuten |
De waarden zijn gebaseerd op de officiële Nederlandse gegevens voor modeljaar 2027. Uitvoeringen en technische specificaties kunnen per modeljaar veranderen.
Je kunt de Škoda Elroq op drie manieren opladen: thuis, bij een openbare laadpaal of aan een snellader.
Thuis laad je de Elroq doorgaans via een wallbox met wisselstroom. Alle uitvoeringen ondersteunen AC-laden tot 11 kW. Hoe snel de accu volledig wordt opgeladen, hangt af van de uitvoering, de aansluiting en het beschikbare vermogen van de wallbox.
Het volledig opladen duurt met wisselstroom ongeveer 5,5 tot 8 uur, afhankelijk van de accu en uitvoering. Daardoor kun je de Elroq bijvoorbeeld ’s avonds aansluiten en de volgende ochtend weer met een opgeladen accu vertrekken.
Ook openbare laadpalen gebruiken meestal wisselstroom. De Elroq neemt daarbij maximaal 11 kW op, ook wanneer de laadpaal zelf een hoger vermogen kan leveren. Het laadvermogen wordt namelijk begrensd door de ingebouwde lader van de auto.
De daadwerkelijke snelheid kan lager zijn wanneer het vermogen van een openbare laadpaal met meerdere auto’s wordt gedeeld.
Bij een DC-snellader wordt de stroom rechtstreeks aan de hoogvoltaccu geleverd. Dit gaat sneller dan laden met wisselstroom en is vooral praktisch tijdens langere ritten.
De Elroq 60 ondersteunt maximaal 105 kW. De Elroq 85 en RS kunnen maximaal 165 kW ontvangen. Het maximale vermogen wordt niet gedurende de volledige laadsessie vastgehouden. Naarmate de accu voller wordt, verlaagt het accusysteem geleidelijk de laadsnelheid.
Bij een AC-laadpunt met 11 kW duurt volledig laden ongeveer 5,5 tot 8 uur. Bij een geschikte DC-snellader duurt opladen van 10 naar 80 procent ongeveer 26 minuten voor de Elroq 60 en ongeveer 29 minuten voor de Elroq 85 en RS.
In de praktijk kan de laadtijd afwijken door:
Een snellader met een vermogen van bijvoorbeeld 350 kW betekent dus niet dat de Elroq voortdurend met 350 kW laadt. De auto neemt maximaal het laadvermogen op waarvoor de gekozen uitvoering geschikt is.
Bij elektrische auto’s wordt de snellaadtijd meestal gemeten van 10 naar 80 procent. Boven 80 procent verlaagt het accusysteem de laadsnelheid om de accu te beschermen. Daardoor duurt het laatste gedeelte van een laadsessie relatief lang.
Voor een lange reis is het daarom vaak sneller om meerdere keren kort te laden tot ongeveer 80 procent, in plaats van bij iedere laadstop te wachten tot de accu volledig is opgeladen.
Voor dagelijks gebruik adviseert Škoda eveneens een maximaal laadniveau van 80 procent. Dit helpt om de bruikbare capaciteit van de hoogvoltaccu zo goed mogelijk te behouden. Voor een lange rit kun je de accu kort voor vertrek wel tot 100 procent laden.
De Škoda Elroq kan de accu voorbereiden op een snellaadsessie. Dit wordt ook wel accuvoorverwarming of preconditionering genoemd. Een accu die de juiste temperatuur heeft, kan bij lage buitentemperaturen sneller laden.
De voorverwarming kan automatisch starten wanneer je via het navigatiesysteem naar een geschikt snellaadpunt rijdt. Je kunt de functie ook handmatig activeren via het laadmenu op het infotainmentscherm. Het systeem houdt daarbij rekening met de accutemperatuur en de huidige laadstatus.
Voor het beste laadresultaat is het daarom verstandig om een snellaadstation als bestemming in het navigatiesysteem in te voeren.
Voor de Škoda Elroq is een warmtepomp als optie beschikbaar. Deze gebruikt onder meer warmte van de aandrijfaccu en andere hoogspanningsonderdelen om het interieur te verwarmen.
Volgens Škoda vermindert de warmtepomp de hoeveelheid elektriciteit die nodig is voor het verwarmen en koelen van het interieur. Vooral bij lagere temperaturen kan daardoor meer energie beschikbaar blijven voor het rijden. Het precieze voordeel hangt af van de temperatuur, ritlengte en gekozen klimaatinstellingen.
Een warmtepomp kan vooral interessant zijn wanneer je regelmatig lange ritten maakt of veel in koud weer rijdt.
Vanaf modeljaar 2027 is de Elroq voorbereid op Vehicle-to-Load. Met een speciale V2L-adapter kan de auto dan stroom leveren aan geschikte externe elektrische apparaten. De adapter is afzonderlijk als accessoire nodig.
Elroq-modellen met een geschikte accu en software zijn daarnaast voorbereid op toekomstige toepassingen zoals Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid. Hiervoor is specifieke laadapparatuur nodig.
De Elroq 60 met een netto accucapaciteit van 58 kWh past bij veel dagelijkse ritten, woon-werkverkeer en regelmatig regionaal gebruik. De Elroq 85 en RS hebben een netto accucapaciteit van 77 kWh en bieden meer bereik tussen laadmomenten.
De keuze hangt vooral af van:
Kies dus niet alleen op basis van de grootste accu. Wanneer je dagelijks eenvoudig kunt opladen en meestal kortere afstanden rijdt, kan een kleinere accu goed aansluiten bij je gebruik.
Een passende laadoplossing begint bij je dagelijkse gebruik. Bij Huiskes-Kokkeler kijken we daarom niet alleen naar de auto, maar ook naar je kilometrage, woonsituatie en mogelijkheden om thuis, op het werk of onderweg te laden.
Zo krijg je duidelijke uitleg over de verschillende accu’s, laadmogelijkheden en een eventuele laadpaal. Persoonlijk advies, zonder ingewikkelde termen en afgestemd op jouw situatie.
Plan je proefrit via de Škoda Elroq modelpagina of kom langs in de showroom.
Ontdek de veelgestelde vragen over de accue van de Škoda Elroq en het opladen.
Opladen van 10 naar 80 procent duurt onder geschikte omstandigheden ongeveer 26 minuten bij de Elroq 60 en ongeveer 29 minuten bij de Elroq 85 en RS.
De Elroq 60 ondersteunt DC-snelladen tot 105 kW. De Elroq 85 en Elroq RS ondersteunen maximaal 165 kW.
Alle reguliere Elroq-uitvoeringen ondersteunen AC-laden tot 11 kW. Volledig opladen duurt ongeveer 5,5 tot 8 uur, afhankelijk van de accu en uitvoering.
De Elroq 60 heeft een netto accucapaciteit van 58 kWh. De Elroq 85 en Elroq RS hebben een netto accucapaciteit van 77 kWh.
Nee. Škoda adviseert voor dagelijks gebruik een laadniveau van ongeveer 80 procent. Voor een lange rit kun je de accu kort voor vertrek tot 100 procent opladen.
De informatie in de Huiskes-Kokkeler Kennisbank is met zorg samengesteld. Toch kunnen prijzen, uitvoeringen, specificaties, leasevoorwaarden, wetgeving, fiscale regels en beschikbaarheid veranderen. De inhoud is bedoeld als algemene informatie. Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend.
Wil je weten wat op dit moment geldt voor jouw situatie? Neem dan contact met ons op. We helpen je graag verder.